Kaldıraçlar ve Kuvvet Kazancı
Yayınlanma:
Bir destek etrafında dönebilen çubuklara "kaldıraç" denir. Desteğin uçta olduğu kaldıraçlara tek taraflı, arada olduğu kaldıraçlara "çift taraflı kaldıraçlar" denir. Kaldıraçlarda kuvvet kazancının olması için kuvvet kolunun yük kolundan büyük olması gerekir. Aşağıda K, L, M ve N kaldıraçları ile ilgili kuvvet kolu - yük kolu grafiği verilmiştir. (Grafik görseli eklenmiştir) Buna göre aşağıdaki yorumlardan hangisi yanlıştır? A) Kuvvet kazancının en fazla olduğu kaldıraç, K'dir. B) Kuvvet kazancının yük koluna bağlı olup olmadığını araştırmak için K ve L kaldıraçları kullanılabilir. C) L ve N kaldıraçlarında, yoldan kazanç vardır. D) K, L, M ve N kaldıraçlarının hiçbirinde, iş ve enerjiden kazanç yoktur.
Soruda görsel içerik var: A coordinate system graph where the y-axis represents 'Kuvvet kolu' and the x-axis represents 'Yük kolu'. Four points marked with red dots are labeled K, L, M, and N. K is at (2, 3), L is at (2, 1), M is at (3, 4), and N is at (4, 1), based on the grid lines.
Animasyonlu Video Çözüm
İlk yarısı ücretsiz izlenebilir, tamamı uygulamada.
Adım Adım Yazılı Çözüm
Merhaba Yusuf, kaldıraçlarla ilgili bu güzel soruyu birlikte çözelim.
Kaldıraçlarda Kuvvet Kazancı
Soru metninde çok önemli bir bilgi verilmiş: Kuvvet kazancı olması için kuvvet kolunun, yük kolundan büyük olması gerekir.
Kuvvet kazancını matematiksel olarak Kuvvet Kolu bölü Yük Kolu şeklinde ifade edebiliriz. Grafikteki kareleri sayarak her kaldıraç için bu oranları bulalım.
Grafiği incelediğimizde K noktası için kuvvet kolu üç birim, yük kolu ise iki birimdir.
L noktası için kuvvet kolu bir, yük kolu iki birimdir. Burada kuvvetten kayıp, yoldan kazanç vardır.
M noktasına baktığımızda kuvvet kolu dört, yük kolu üç birimdir.
Son olarak N noktası için kuvvet kolu bir, yük kolu dört birimdir.
Çözümün devamı Solvi’de
7 adım daha kilitli. Tamamını animasyonlu ve sesli anlatımla ücretsiz izle.
Fotoğrafını çek, her soruyu böyle çöz.
Çözümün Devamını Ücretsiz İzleİndirmesi ücretsiz · İlk çözümler hediye