Makara Düzeneklerinde Yol Kaybı
Yayınlanma:
3. Basit makinelerde yol kaybı, girişte yapılan hareket veya mesafenin, çıkışta elde edilen hareket veya mesafeden daha az olmasıdır.
Makara ağırlıklarının ve sürtünmelerin önemsenmediği aşağıdaki basit makine düzeneklerinden hangisinde yol kaybı en fazladır?
A) [Görsel A]
B) [Görsel B]
C) [Görsel C]
D) [Görsel D]
Soruda görsel içerik var: Soru 3'te dört farklı makara düzeneği (A, B, C, D) gösterilmektedir. A şıkkında sabit bir makara sistemi, B ve C şıklarında farklı kombinasyonlarda hareketli ve sabit makaralar içeren sistemler, D şıkkında ise farklı bir makara bağlantısı görülmektedir. Her sistemde bir yük, ipler ve uygulanan kuvvet yönleri belirtilmiştir.
Animasyonlu Video Çözüm
İlk yarısı ücretsiz izlenebilir, tamamı uygulamada.
Adım Adım Yazılı Çözüm
Selam Emine, basit makinelerde yol kaybı ve kuvvet kazancı arasındaki ilişkiyi inceleyen güzel bir soruyla beraberiz.
Basit Makinelerde Yol Kaybı
Öncelikle sorudaki tanımı netleştirelim. Yol kaybı, bir yükü belli bir miktar kaldırmak için ipi ondan daha fazla çekmemiz durumudur. Yani kuvvetten kazandığımız oranda yoldan kaybederiz.
Makaralarda yol kaybını bulmanın en kolay yolu, yükü taşıyan ip sayısına bakmaktır. İp sayısı arttıkça yol kaybı da artar.
Şimdi her bir düzeneği inceleyelim. A düzeneğinde bir sabit ve bir hareketli makara var. İp, üstteki desteğe bağlı ve hareketli makarayı iki kolla yukarı çekiyor.
Düzeneklerin Analizi
A şıkkında yükü taşıyan iki ip olduğu için kuvvetten iki kat kazanç, yoldan ise iki kat kayıp vardır.
A) Yol kaybı: 2 kat
B düzeneğine bakalım. Burada da bir palanga sistemimiz var. İp üstteki sabit makaranın gövdesine bağlı. Hareketli makarayı yine iki ip yukarı çekiyor.
Çözümün devamı Solvi’de
5 adım daha kilitli. Tamamını animasyonlu ve sesli anlatımla ücretsiz izle.
Fotoğrafını çek, her soruyu böyle çöz.
Çözümün Devamını Ücretsiz İzle
İndirmesi ücretsiz · İlk çözümler hediye
