Türkiye'de Kara Yolu Yapım Maliyeti
Yayınlanma:
1. Ülkemizin ortalama yükseltisinin fazla ve yer şekillerinin engebeli olması, kara yolu ve demir yolu yapım maliyetinin yüksek olmasına neden olmuştur.
[Harita görseli - Türkiye haritası üzerinde I, II, III, IV, V ile işaretlenmiş yerler]
Buna göre yukarıda Türkiye haritasında numaralandırılmış yörelerin hangisinde aynı uzunlukta, genişlikte ve aynı kalitede yapılacak kara yolunun maliyeti en fazla olur?
A) I
B) II
C) III
D) IV
E) V
Soruda görsel içerik var: Türkiye haritası üzerinde beş farklı nokta roma rakamlarıyla numaralandırılmıştır. I noktası Marmara bölgesi, II noktası Ege bölgesi, III noktası İç Anadolu bölgesi, IV noktası Doğu Anadolu bölgesi, V noktası Güneydoğu Anadolu bölgesi civarında yer almaktadır.
Animasyonlu Video Çözüm
İlk yarısı ücretsiz izlenebilir, tamamı uygulamada.
Adım Adım Yazılı Çözüm
Merhaba Mustafa, hadi bu coğrafya sorusunu birlikte çözelim.
Yer Şekilleri ve Ulaşım Maliyeti
Soru bizden Türkiye haritasındaki numaralandırılmış yörelerden hangisinde, aynı standartlarda bir kara yolu yapmanın maliyetinin en yüksek olacağını bulmamızı istiyor.
Strateji
1. Kara yolu maliyeti engebeli arazilerde artar.
2. Yüksek ve dağlık bölgelerde tünel, viyadük gibi ekstra yapılar gerekir.
Şimdi bölgeleri tek tek inceleyelim. Bir numaralı bölge Marmara, iki numaralı bölge Ege ve üç numaralı bölge İç Anadolu'dur. Bu bölgeler genellikle daha düzlük veya plato özellikli arazilerdir, dolayısıyla yol yapım maliyeti görece daha düşüktür.
Çözümün devamı Solvi’de
3 adım daha kilitli. Tamamını animasyonlu ve sesli anlatımla ücretsiz izle.
Fotoğrafını çek, her soruyu böyle çöz.
Çözümün Devamını Ücretsiz İzle
İndirmesi ücretsiz · İlk çözümler hediye
