Deniz Yolları ve Kanal Taşımacılığı

Merhaba Armağan, bu coğrafya sorusunu birlikte inceleyelim. Sorumuz kanalların ve boğazların deniz ticaretindeki önemini analiz etmemizi istiyor.

Öncelikle sorudaki temel mantığı anlayalım. Yeni bir yapay kanal açıldığında, o kanala alternatif olan eski doğal yolların veya uzun rotaların önemi genellikle azalır, kanalın bağlandığı denizlerdeki limanların önemi ise artar.

Şimdi birinci yargıyı değerlendirelim. Panama Kanalı'nın açılması Macellan Boğazı'nın önemini artırmıştır deniyor.

Panama Kanalı açılmadan önce, Amerika kıtasının doğu ve batı kıyıları arasında seyahat eden gemiler, kıtanın en güney ucundaki Macellan Boğazı'nı dolaşmak zorundaydı. Panama Kanalı açılınca gemiler bu yolu tercih etti ve Macellan Boğazı önemini kaybetti, yani azaldı.

Bu durumda birinci yargı yanlış bir ifadedir. Üzerini kırmızı ile işaretleyebiliriz.

Şimdi ikinci yargıya bakalım. Süveyş Kanalı'nın açılması Ümit Burnu'nun önemini azaltmıştır deniyor.

Süveyş Kanalı açılmadan önce Avrupa'dan Asya'ya giden gemiler tüm Afrika kıtasını güneyden, yani Ümit Burnu'ndan dolaşıyordu. Süveyş Kanalı'nın açılmasıyla Akdeniz ve Kızıldeniz birleşti, yol çok kısaldı ve Ümit Burnu eski önemini kaybetti.